Un sondaggio australiano sui motociclisti indica che, sebbene la maggior parte dei motociclisti protegga completamente la testa e la parte superiore del corpo, più difficilmente indossano pantaloni o stivali da moto. Ciò nonostante che i modelli consolidati di rischio di infortunio confermino che le gambe sono la parte del corpo che ha più probabilità di essere ferita in un incidente in moto. Sebbene gli indumenti protettivi non possano prevenire lesioni in caso di incidente elevato, la maggior parte degli incidenti in moto non si verificano ad alta velocità. Esistono ora prove del fatto che forse la metà di tutte le lesioni alla motocicletta sono lesioni dei tessuti molli relativamente minori, che potrebbero essere ridotte o prevenute con l’uso di indumenti protettivi efficaci. Indumenti per motociclette ben progettati possono anche ridurre il rischio di incidenti dovuti a fatica e distrazione causati da calore, stress freddo o umido e disagio. Le caratteristiche essenziali di un abbigliamento protettivo efficace sono ben stabilite e in Europa esistono norme obbligatorie per qualsiasi abbigliamento che pretenda di fornire protezione dagli infortuni. Gli standard forniscono ai produttori un unico punto di riferimento e test oggettivi che possono verificare le prestazioni protettive dei loro prodotti. La necessità di tali standard è dimostrata da valutazioni indipendenti dei consumatori che applicano i test sugli standard, che hanno rivelato gravi livelli di fallimento in molti dei prodotti disponibili sul mercato europeo. Se si deve incoraggiare l’uso di indumenti protettivi, le autorità di sicurezza stradale e l’industria degli accessori per motociclette devono escogitare un modo per assicurare ai motociclisti che i prodotti offriranno i benefici previsti.
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